F-16 AM/BM (eMLU) Cockpit - Royal Thai Air Force
F-16 eMLU RTAF
โครงการปรับปรุงช่วงครึ่งชีวิตของ F-16 A/B Block 15 OCU ของฝูงบิน 403 ให้เป็นมาตรฐาน F-16 AM/BM eMLU (enhance Mid-Life Upgrade) นั้นแบ่งการดำเนินงานเป็น 3 ระยะ คือระยะที่ 1 ตั้งแต่ปี 2554-2556 ระยะที่ 2 ตั้งแต่ปี 2556-2558 และระยะที่ 3 ตั้งแต่ปี 2558-2560 ระยะละ 6 เครื่อง รวม 3 ระยะ จำนวน 18 เครื่อง ใช้งบประมาณราวๆ 700 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (2.17 หมื่นล้านบาท)
โดย F-16 เครื่องแรกเข้ารับการปรับปรุงในปี 2555 ซึ่งการปรับปรุงจะทำการทดแทนอุปกรณ์เก่าด้วยอุปกรณ์ใหม่ที่ทันสมัย เช่น ระบบเรดาร์แบบ AN/APG-68(V)9 ระยะตรวจจับ 296 กิโลเมตร ของบริษัท Northrop Grumman ระบบระบบพิสูจน์ฝ่าย AN/APX-113 Combined Interrogator and Transponder ของบริษัท BAE Systems ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์แบบ AN/ALQ-213 Electronic Warfare Management System ของบริษัท Terma ระบบเป้าลวงอัตโนมัติแบบ AN/ALE-47 Airborne Countermeasures Dispenser System ของบริษัท BAE Systems
รวมถึงการออกแบบและเปลี่ยนระบบแสดงผลของห้องนักบิน เปลี่ยนคันบังคับนักบิน ติดตั้งระบบแลกเปลี่ยนข้อมูลทางยุทธวิธีแบบ Link 16 ซึ่งจะเชื่อมต่อกับระบบ Air Command and Control System หรือ ACCS ของกองทัพอากาศไทย
และจัดหาระบบอาวุธ เช่น หมวกบินติดศูนย์เล็งแบบ Joint Helmet-Mounted Cueing System (JHMCS) ของบริษัท Boeing กระเปาะชี้เป้าแบบ Sniper ของบริษัท Lockheed Martin รวมถึงระบบอาวุธอากาศสู่อากาศ ทั้งจรวดอากาศสู่อากาศพิสัยกลางแบบ AIM-120C-7 AMRAAM และจรวดอากาศสู่อากาศพิสัยใกล้แบบ IRIS-T และระเบิดนำวิถีด้วยเลเซอร์และดาวเทียม
https://www.facebook.com/MilitaryWeaponsThailand/posts/pfbid02xcbXFgs4PPcS19qK6FEh9AfLzM89Suxq1sWP9dYBY9SWDTjRBphyVtb41nW9Riyxl
.........................................................
F-16 Block 50/52 Cockpit
ภายใน Cockpit F-16 AM/BM กองทัพอากาศไทย
ภายใน Cockpit F-16 AM กองทัพอากาศโปตุเกส
F-16 AM/BM (eMLU) Cockpit Layout
แบบจำลองห้องนักบิน F-16 Block 50/52
F-16 Simulator
https://viperwing.com/f-16-cockpit-simulator/
.................................................................
F-16 Block 50/52 & F-16 eMLU Cockpit
F-16 AM/BM ฝูงบิน 403 กองบิน 4
....................................................................
ขีดความสามารถของกำลังทางอากาศที่พร้อมรับมือกับภัยคุกคามทุกรูปแบบ
กองทัพอากาศ ร่วมกับการท่าอากาศยาน ฝึกการบินขึ้น-ลง และปฏิบัติการทางอากาศโดยใช้สนามบินพลเรือนในการทดสอบการใช้กำลังของกองทัพอากาศ ประจำปี 68 ณ ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต ประกอบด้วย
• เครื่องบินขับไล่ F-16MLU ฝูงบิน 403 กองบิน 4 จำนวน 4 ลำ
• เครื่องบินเลียง C-130H ฝูงบิน 601 กองบิน 6 จำนวน 1 ลำ
• เครื่องบินลาดตระเวนตรวจการณ์ DA-42MNG ฝูงบิน 402 จำนวน 1 ลำ
เพื่อดำรงขีดความสามารถในด้านความอ่อนตัว (Flexibility) ซึ่งเป็นหนึ่งในคุณลักษณะพิเศษของกำลังทางอากาศที่เป็นจุดเด่นที่ทำให้กำลังทางอากาศสร้างความได้เปรียบในสถานการณ์ต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็นด้านการใช้กำลังป้องกันประเทศ การลำเลียงทางอากาศ และการช่วยเหลือบรรเทาสาธารณภัยให้กับพี่น้องประชาชนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ภาพโดย : กร.ทอ. และ Chatchaiba Suwantheerakul
https://www.facebook.com/RTAFpage/posts/pfbid02PSMHfEJYvK9sjmV8D7m28QnV4XWEyP6NBw13R9NmGC9PBMc4ecgvrQHsTrQutGsdl
ความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็น